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熱門關(guān)鍵詞:  氫能源燃料電池用膠  模壓復(fù)合雙極板  高端電子膠粘劑
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高工氫電報(bào)道:杜科新材“板膠合一”進(jìn)化之路
來(lái)源:轉(zhuǎn)載高工氫電對(duì)我司的專題原創(chuàng)文章 | 作者:高工氫電 | 發(fā)布時(shí)間: 2023-07-01 | 515 次瀏覽 | 分享到:

燃料電池規(guī)?;逃们耙?,如何實(shí)現(xiàn)快速降本從而占據(jù)市場(chǎng)先機(jī)是產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)思考的戰(zhàn)略問題,也是決定其公司未來(lái)能否在氫電行業(yè)站穩(wěn)腳跟的關(guān)鍵。

 

在一眾布局燃料電池核心材料的企業(yè)中,惠州市杜科新材料有限公司(下稱“杜科新材”)另辟蹊徑,憑借膠水起家,“由膠到板”走上了一條獨(dú)特的發(fā)展道路,其合資公司青島杜科開發(fā)的模壓復(fù)合石墨雙極板已經(jīng)具備量產(chǎn)能力,批量供貨后有望進(jìn)一步降低燃料電池成本。  

 

“批量供貨后,杜科的模壓復(fù)合雙極板面向大客戶價(jià)格可以做到50元/組,并且包括粘接密封?!倍趴菩虏目偨?jīng)理鄭健保表示,目前青島杜科已經(jīng)建成了年產(chǎn)100萬(wàn)組模壓石墨雙極板的自動(dòng)化產(chǎn)線,并且配合5家頭部燃料電池客戶完成了開模工作,預(yù)計(jì)在下半年會(huì)向客戶供應(yīng)批量的模壓復(fù)合雙極板產(chǎn)品。 

 

從燃料電池專用密封膠到模壓復(fù)合石墨雙極板,在探索燃料電池雙極板產(chǎn)業(yè)化的路上,杜科新材以其獨(dú)特的商業(yè)模式為行業(yè)提供了一個(gè)氫電企業(yè)創(chuàng)業(yè)的新樣本。  
 
“由膠到板”戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的由來(lái) 

與機(jī)加工石墨板相比,模壓復(fù)合石墨雙極板*大的優(yōu)勢(shì)在于耗時(shí)短、效率高、抗彎強(qiáng)度好,更符合燃料電池商業(yè)化大批量生產(chǎn)的要求,在燃料電池產(chǎn)業(yè)逐漸進(jìn)入大規(guī)模生產(chǎn)階段時(shí),模壓復(fù)合石墨雙極板自然成為更好的選擇。  

 

正是看中了模壓復(fù)合石墨雙極板在規(guī)?;慨a(chǎn)時(shí)代的廣闊前景,杜科新材在雙極板用膠粘劑的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上作出戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。  

 

杜科新材從2018年就開始研發(fā)模壓復(fù)合雙極板用的復(fù)合基料,并申請(qǐng)國(guó)家發(fā)明專利;2020年年底由漢纜股份、杜科新材以及青島巖海碳材料三方聯(lián)合成立了青島杜科新材料有限公司(下稱“青島杜科”),主要專注于超薄復(fù)合石墨雙極板組件的生產(chǎn)和銷售?,F(xiàn)階段,青島杜科的復(fù)合雙極板組件擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)及多項(xiàng)發(fā)明專利。

 

“成立青島杜科公司發(fā)展模壓復(fù)合雙極板業(yè)務(wù)主要是基于兩方面的考慮,一方面是基于公司對(duì)于燃料電池粘接密封方面的經(jīng)驗(yàn)和積累,另一方面是可以更好的對(duì)接下游客戶的需求?!编嵔”1硎?,在與下游客戶合作的過程中發(fā)現(xiàn),當(dāng)雙極板和膠粘劑分開對(duì)客戶銷售時(shí),一旦出現(xiàn)問題,很難分清職責(zé)范圍,但作為一個(gè)組件整體給到客戶時(shí),職責(zé)范圍的指向就很明晰了,供應(yīng)方為整體負(fù)責(zé)。  

 

換句話說,“由膠到板”的變化相當(dāng)于是減少了供應(yīng)流程和后期服務(wù)的對(duì)接時(shí)間,在很大程度上能更好地為客戶提供需要的產(chǎn)品。  

 

另一層考慮在于,由于雙極板與膠粘劑是完全不同的兩種材料,工藝與技術(shù)也存在很大的差別,再加上氫電行業(yè)發(fā)展初期,很多企業(yè)把工藝和技術(shù)視為企業(yè)的核心機(jī)密,所以如果能同時(shí)掌握雙極板和膠粘劑,就能一站式解決燃料電池的粘接密封難題。  

 

“杜科提供的模壓復(fù)合石墨板組件能在一定程度上優(yōu)化生產(chǎn)流程,節(jié)省不少資源和精力?!编嵔”1硎荆瑥目蛻粼囉玫慕Y(jié)果來(lái)看,在確保質(zhì)量的前提下,帶有粘接密封的雙極板組件更受歡迎。  

 

模壓復(fù)合石墨極板的制造難點(diǎn)與技術(shù)革新   


模壓石墨板相比于機(jī)加石墨極板的*大的優(yōu)點(diǎn)是效率高,速度快,能更好的適應(yīng)規(guī)?;可a(chǎn)以及快速降本,但在生產(chǎn)的過程要保持較高的良率,這對(duì)企業(yè)來(lái)說,則存在多方面的技術(shù)和工藝上的挑戰(zhàn)。

 

青島杜科在摸索模壓石墨雙極板成型工藝的過程中,發(fā)現(xiàn)主要存在四大難題:

 



其一,細(xì)流場(chǎng)凸脊模壓板存在凸脊不飽滿,硬度不夠容易脫粉,壓降大于設(shè)計(jì)值的問題;

其二,模壓板的耐進(jìn)氣壓力偏小,抗彎強(qiáng)度低,冷卻場(chǎng)粘接不牢,容易導(dǎo)致進(jìn)氣壓力下脫膠;

其三,模壓板長(zhǎng)度大于大于設(shè)計(jì)值,厚度部均勻,進(jìn)氣口有毛刺;

其四,模壓板氣場(chǎng)密封膠容易脫落。




 

針對(duì)以上四大難題,杜科的技術(shù)人員在試制的過程中不斷調(diào)整工藝,逐一進(jìn)行了技術(shù)攻關(guān),*終取得了良好的效果。

 

圖片 青島杜科的模壓復(fù)合石墨雙極板


例如,針對(duì)細(xì)流場(chǎng)凸脊模壓板存在凸脊不飽滿,硬度不夠容易脫粉問題,青島杜科通過篩選合適的石墨原材料、減小模具拔模角度及過度角,選擇強(qiáng)度高的浸漬膠及改善浸膠工藝,*終實(shí)現(xiàn)凸脊小于0.5mm的模壓板。

 

為解決模壓板的耐進(jìn)氣壓力偏小問題,青島杜科根據(jù)流場(chǎng)深度和*薄處選擇合適的面密度胚板,配合高強(qiáng)度浸漬膠,并選擇適合模壓板粘接膠,*終可實(shí)現(xiàn)流場(chǎng)深度0.4mm,*薄處0.3mm時(shí),單極板大于30MPa抗彎強(qiáng)度,進(jìn)氣壓力300KPa時(shí),三腔氣體泄漏值小于0.03ml/min,可耐≥600kpa的進(jìn)氣壓力。

 

在解決模壓板長(zhǎng)度大于設(shè)計(jì)值,厚度不均勻,進(jìn)氣口有毛刺等問題上,青島杜科以選擇合適石墨粒徑生產(chǎn)的石墨胚板,合理設(shè)計(jì)模具的方式實(shí)現(xiàn)了單極板整體厚度工差小于0.01mm,直流場(chǎng)極板長(zhǎng)度變化小于0.2mm,進(jìn)氣口和周邊一次成型沒有毛刺的重大突破。

 

當(dāng)然,作為燃料電池用膠領(lǐng)域的佼佼者,杜科*核心的優(yōu)勢(shì)在于能將膠粘劑和雙極板相結(jié)合發(fā)揮出更好的密封效果。因此,其在解決模壓板氣場(chǎng)密封膠容易脫落的問題時(shí),選用其自主研發(fā)的粘接力強(qiáng)的石墨胚板和浸漬膠/密封膠,*終達(dá)到產(chǎn)品可滿足3次以上的壓裝不脫膠的效果。

 

如果說“雙極板組件”的推出有利于優(yōu)化供應(yīng)流程,提升局部環(huán)節(jié)的生產(chǎn)效率,那么,青島杜科在模壓工藝上的變革對(duì)于提升產(chǎn)品的性能和質(zhì)量方面則顯得尤為關(guān)鍵。  

 

“青島杜科復(fù)合雙極板與其它產(chǎn)品*大不同在于冷壓工藝?!编嵔”1硎?,與市場(chǎng)上通用的熱壓成型工藝相比,杜科采用的冷壓成型工藝,成型速度更快,大概30秒鐘就可以成型一塊極板,在如果是一模兩切,可以做到30秒成型兩塊極板。 

 

此外,過采用冷壓成型工藝,青島杜科的模壓復(fù)合雙極板的厚度*薄處可以做到0.25mm,電導(dǎo)率≥300S/cm2,在提升雙極板平整度的同時(shí),還能延長(zhǎng)模具1倍以上的使用壽命。 

 

 青島杜科帶粘接密封的模壓復(fù)合雙極板

 

除了能向客戶交付已經(jīng)粘接密封好的模壓石墨復(fù)合雙極板組件,青島杜科還能根據(jù)客戶的需求提供定制化的柔性石墨預(yù)制板(基板),以及各種不同類型的燃料電池雙極板、膜電極密封膠,形成“從膠到板“的一站式粘接密封方案。

 

“板膠合一”推動(dòng)極限降本   

 

從石墨雙極板的市場(chǎng)應(yīng)用前景來(lái)看,模壓復(fù)合石墨板更適應(yīng)未來(lái)量產(chǎn)時(shí)代的需求,實(shí)際裝車應(yīng)用的情況也反映了這種趨勢(shì)。  

 

高工產(chǎn)研氫電研究所(GGII)數(shù)據(jù)顯示,2022年中國(guó)氫燃料電池石墨(含復(fù)合)板電堆市場(chǎng)規(guī)模超10億元,同比增長(zhǎng)25%。國(guó)產(chǎn)電堆出貨量TOP10的企業(yè)中,神力科技、國(guó)鴻氫能、氫璞創(chuàng)能等企業(yè)裝車的電堆類型基本是模壓石墨板電堆。 

 

“當(dāng)前國(guó)內(nèi)燃料電池汽車的保有量已超過13000臺(tái),其中大部分搭載的是模壓石墨板電堆?!币晃粐?guó)內(nèi)知名電堆企業(yè)高層透露,在國(guó)內(nèi)的實(shí)際的裝車應(yīng)用中,模壓雙極板的占比要明顯高于機(jī)加石墨板。 

 

隨著氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的崛起,未來(lái)市場(chǎng)對(duì)于雙極板的需求量也會(huì)相應(yīng)的擴(kuò)大,面對(duì)金屬雙極板的競(jìng)爭(zhēng)壓力,降本成為模壓石墨雙極板的決勝未來(lái)的關(guān)鍵。 

 

坐擁燃料電池用膠和模壓石墨板雙重優(yōu)勢(shì)的杜科新材,在推動(dòng)燃料電池關(guān)鍵材料的降本上處于更加積極主動(dòng)的有利地位。

 

“杜科已經(jīng)為規(guī)?;当咀龊玫牧顺渥愕臏?zhǔn)備?!编嵔”1硎?,公司開發(fā)的模壓復(fù)合雙極板組件面向大客戶的價(jià)格可以做到50元/組,并且包括粘接密封,是同期進(jìn)口的石墨雙極板單組價(jià)格的1/3左右,也遠(yuǎn)低于當(dāng)前機(jī)加石墨板的價(jià)格,而且伴隨著產(chǎn)量的提升,還有進(jìn)一步降本的空間。 

 

強(qiáng)大的降本能力也吸引了下游客戶的注意,目前青島杜科已經(jīng)與多家頭部燃料電池企業(yè)建立起合作關(guān)系,并且配合5家頭部燃料電池客戶完成了開模工作,預(yù)計(jì)在下半年會(huì)向客戶供應(yīng)批量生產(chǎn)的模壓復(fù)合石墨板產(chǎn)品。

 

 青島杜科模壓石墨雙極板生產(chǎn)線


為應(yīng)對(duì)未來(lái)更大的市場(chǎng)需求,青島杜科在產(chǎn)能上也做好了準(zhǔn)備。目前公司已經(jīng)建成年產(chǎn)100萬(wàn)組模壓復(fù)合雙極板的產(chǎn)能,并搭建了自動(dòng)化的浸滲生產(chǎn)線和雙極板自動(dòng)化粘接密封生產(chǎn)線,公司還規(guī)劃到2025年建成年產(chǎn)1000萬(wàn)組的產(chǎn)能。  



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