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  隨著(zhù)越來(lái)越多有“絕活兒”的企業(yè)嶄露頭角，青島氫能產(chǎn)業(yè)正日益壯大。

春節假期后甫一開(kāi)工，青島杜科新材料有限公司的車(chē)間技術(shù)人員就因加緊安裝調試新入廠(chǎng)的設備而忙碌起來(lái)。“一切準備就緒，只要客戶(hù)樣品測試合格結果一反饋，就立馬啟動(dòng)批量化生產(chǎn)。” 青島杜科新材料總經(jīng)理莫華表示。

  去年底，青島杜科新材料自主研發(fā)的氫燃料電池電堆用復合雙極板正式對外發(fā)布，為青島氫能產(chǎn)業(yè)鏈帶來(lái)了新突破。經(jīng)測試，產(chǎn)品主要性能指標超過(guò)美國標準，達到科技部氫能源燃料電池雙極板2020年重大攻關(guān)項目的指標要求，其中電導率等關(guān)鍵指標實(shí)測值超過(guò)科技部指標要求的兩倍。

  更重要的是，性能提升的同時(shí)成本不增反降，直擊當前氫能產(chǎn)業(yè)鏈一大關(guān)鍵痛點(diǎn)。目前，青島杜科新材料已建成年產(chǎn)100萬(wàn)組的復合雙極板生產(chǎn)線(xiàn)。搶抓氫能產(chǎn)業(yè)即將爆發(fā)的窗口期，青島杜科新材料目標五年內達到年產(chǎn)1000萬(wàn)組復合雙極板組件的規模，力爭打造亞洲*大的復合雙極板生產(chǎn)基地。 

  有了雙極板生產(chǎn)制造能力，青島氫能產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)一步完善。從上游制氫到下游應用，一個(gè)更加完備的氫能產(chǎn)業(yè)版圖日漸成型。

  助力氫燃料電池更便宜、更好用

  隨著(zhù)氫能產(chǎn)業(yè)的快速推進(jìn)，燃料電池這一詞匯對普通人來(lái)說(shuō)已經(jīng)并不陌生。不過(guò)，與日常生活中使用的儲能用電池不同，燃料電池其實(shí)是一種發(fā)電裝置，而雙極板正是支撐這一發(fā)電裝置正常工作的骨骼和血管。在燃料電池電堆中，雙極板是僅次于膜電極的核心零部件，成本占比為三分之一。

  別看雙極板只有厚紙板厚薄，從材料配方到生產(chǎn)工藝卻涉及大量新材料先進(jìn)技術(shù)，被我國確定為氫燃料電池重點(diǎn)攻關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域之一。如何在保證技術(shù)指標領(lǐng)先的同時(shí)持續降低產(chǎn)業(yè)化成本，是全行業(yè)攻關(guān)的一大關(guān)鍵。

  以氫燃料電池商用車(chē)使用的石墨雙極板為例，目前市場(chǎng)價(jià)為150元左右一組，而一輛搭載了75千瓦電堆的商用車(chē)需要的雙極板數量約為300組，僅雙極板成本就高達4.5萬(wàn)元左右，整個(gè)電堆的成本達十幾萬(wàn)元。2021年，一輛燃料電池商用車(chē)的價(jià)格通常為150萬(wàn)元-200萬(wàn)元，大幅高于傳統商用車(chē)價(jià)格；燃料電池商用車(chē)需要降本的空間巨大，行業(yè)應用任重道遠。

  青島杜科新材料成立于2020年底，由青島漢纜股份有限公司、惠州市杜科新材料有限公司、青島巖海碳材料有限公司三家企業(yè)共同發(fā)起成立，漢纜股份控股。依托自主研發(fā)的配方和工藝創(chuàng )新，青島杜科新材料將單片雙極板的制造時(shí)間壓縮至30秒，生產(chǎn)效率大幅領(lǐng)先行業(yè)平均水平，生產(chǎn)制造成本極大降低，相關(guān)技術(shù)及工藝已獲得發(fā)明專(zhuān)利授權。

  與時(shí)間賽跑，打造“亞洲*大”

  自成立以來(lái)，青島杜科新材料一直在與時(shí)間賽跑，不斷打磨技術(shù)和產(chǎn)品的同時(shí)，產(chǎn)線(xiàn)和工廠(chǎng)建設的腳步也不曾停歇，為搶抓氫能產(chǎn)業(yè)窗口期開(kāi)足馬力。

  氫，被廣泛視為**清潔能源，是全球能源革命和能源結構轉型的重要方向。近年來(lái)在行業(yè)共同努力下，我國燃料電池正從技術(shù)研究向產(chǎn)業(yè)化方向加速發(fā)展，由此帶動(dòng)下游應用蓬勃發(fā)展。

  以*具潛力的應用領(lǐng)域氫燃料電池汽車(chē)為例，與5年前相比，車(chē)輛搭載的燃料電池價(jià)格總體下降幅度已經(jīng)超過(guò)了60%。與之相應的是市場(chǎng)認可接納度的逐步攀升。數據顯示，2016年到2020年，我國氫燃料電池汽車(chē)保有量從600余輛增長(cháng)至7000余輛。在專(zhuān)家看來(lái)，這非常像純電動(dòng)汽車(chē)爆發(fā)前夜的狀態(tài)，氫能的商業(yè)化應用即將步入高潮階段。

  根據《中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書(shū)》，預計到2025年中國氫燃料電池車(chē)保有量達到5萬(wàn)輛，2035年將達到130萬(wàn)輛。氫燃料電池市場(chǎng)規模也將由2018年的13億元左右迅速攀升至2026年的超過(guò)百億元。

  青島杜科新材料正是瞄準這一趨勢提前布局。莫華表示，未來(lái)4年是龍頭企業(yè)建立穩定長(cháng)期供應鏈的關(guān)鍵窗口期，如果能趕上這一波機遇，就能形成穩定的市場(chǎng)規模，反之，如果錯失了這段黃金時(shí)間，不僅會(huì )失去先發(fā)優(yōu)勢，還有可能被市場(chǎng)淘汰。

  事實(shí)上，一個(gè)新產(chǎn)業(yè)的發(fā)展要逾越的不僅是技術(shù)的高峰，在生產(chǎn)制造上也要面臨很多挑戰。青島杜科新材料的產(chǎn)品使用自主研發(fā)的樹(shù)脂材料，而這一材料的特性決定了生產(chǎn)中可以采用更加節省時(shí)間的冷壓工藝，而不是目前行業(yè)普遍使用的熱處理技術(shù)。青島杜科新材料用了大半年時(shí)間，與設備廠(chǎng)商聯(lián)合開(kāi)發(fā)了適合冷壓工藝的設備，并在2021年底建成了首條生產(chǎn)線(xiàn)。

  目前，青島杜科新材料的復合雙極板組件不僅已經(jīng)在國內氫能龍頭企業(yè)進(jìn)行測試，還吸引了國外企業(yè)的目光，多家國外備用電源以及氫燃料電池知名企業(yè)已經(jīng)在對杜科新材料的產(chǎn)品進(jìn)行測試。“保守估計，今年將實(shí)現30萬(wàn)組以上訂單。”莫華介紹，青島杜科新材料還將加快二期產(chǎn)線(xiàn)建設，5年內形成年產(chǎn)1000萬(wàn)組復合雙極板組件的生產(chǎn)基地，力爭打造亞洲*大的復合雙極板企業(yè)。

  氫能產(chǎn)業(yè)鏈越織越密

  青島杜科新材料有限公司的成長(cháng)壯大是青島氫能產(chǎn)業(yè)鏈日趨壯大和完備的縮影。

  氫能產(chǎn)業(yè)既是國家戰略，也是青島重點(diǎn)布局發(fā)展的未來(lái)產(chǎn)業(yè)。作為山東省內**印發(fā)了氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃的城市，青島圍繞打造“東方氫島”的目標，從制、儲、運、用全鏈條進(jìn)行了謀劃，目標到2022年，培育超過(guò)5家氫能相關(guān)企業(yè)，氫能產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值達到5億元；到2025年，培育超過(guò)10家相關(guān)企業(yè)，產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值達到200億元；到2030年，建設50座加氫站，培育相關(guān)企業(yè)超過(guò)20家，實(shí)現年產(chǎn)值500億元。

  氫能產(chǎn)業(yè)所蘊含的巨大市場(chǎng)機遇疊加宏觀(guān)政策的引導，讓越來(lái)越多青島企業(yè)和產(chǎn)業(yè)平臺日益加大在氫能產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的投入。漢纜股份在設立青島杜科新材料之前，就早已投資成立了青島漢河氫能裝備有限公司，聚焦通信、電力、醫院、數據中心等氫能備用電源和氫能熱電聯(lián)供等產(chǎn)品的研發(fā)銷(xiāo)售，以及氫燃料電池電堆的生產(chǎn)。青島國際院士港自2017年便開(kāi)始引入氫能產(chǎn)業(yè)，依托中國工程院、同濟大學(xué)、清華大學(xué)、湖南大學(xué)、國家燃料電池汽車(chē)動(dòng)力系統工程技術(shù)研究中心等行業(yè)領(lǐng)先研發(fā)資源，打造氫能與燃料電池技術(shù)實(shí)驗室。

  與此同時(shí)，一批氫能重點(diǎn)項目也加快落地建設，不斷充實(shí)青島產(chǎn)業(yè)力量。青島美錦燃料電池商用車(chē)整車(chē)生產(chǎn)項目已取得生產(chǎn)資質(zhì)，“青島造”氫汽車(chē)未來(lái)將從青島西海岸新區駛向全國；正在建設中的明天氫能北方工程研究中心及氫能燃料電池系統及核心部件生產(chǎn)基地項目、FCP中德氫動(dòng)力產(chǎn)業(yè)園項目都將進(jìn)一步壯大青島在關(guān)鍵零部件領(lǐng)域的配套能力。

  在*上游的氫氣供給端，中國石化青島煉油化工有限責任公司承擔建設的青島氫能資源基地項目結束了青島加氫站只能從淄博、濱州等地遠距離購氫的歷史，未來(lái)隨著(zhù)項目的建成投產(chǎn)，將解決青島地區燃料電池氫保供問(wèn)題，還可為青島周邊區域提供潔凈的氫能源。此外，金能化學(xué)（青島）有限公司與青島董家口經(jīng)濟區管理委員會(huì )、青島董家口發(fā)展集團有限公司三方合作，未來(lái)將對工業(yè)副氫進(jìn)行提純、壓縮、儲運、充裝。

  目前，青島已經(jīng)形成覆蓋氫氣制儲運加、關(guān)鍵材料部件、燃料電池系統、燃料電池整車(chē)等主要環(huán)節在內的產(chǎn)業(yè)鏈，并在公交、城際氫干線(xiàn)上實(shí)現了應用突破。